Adif restablecerá el próximo lunes, 22 de diciembre, la circulación en otros 24 km de la línea C3 del núcleo de Cercanías de València, concretamente entre las estaciones de Loriguilla-Reva y Buñol, tras completar una nueva fase de las obras para la reposición de los devastadores daños en la infraestructura y las instalaciones provocados por la DANA del 29 de octubre de 2024.
La recuperación del servicio entre València y Buñol se produce una vez completadas las complejas y laboriosas operaciones de reconstrucción de estructuras, de la plataforma ferroviaria y del conjunto de sistemas e instalaciones arrasados por la DANA.
Sólo en la línea C3 del núcleo de Cercanías de València, la inversión destinada por Adif para la reconstrucción de la infraestructura se eleva a 120 millones de euros.
En la misma línea C3, entre Buñol y Utiel (trayecto de unos 46 km de longitud), una vez reparados los daños causados por las riadas, el tráfico ferroviario sigue interrumpido para proseguir con las obras de renovación integral y modernización de la infraestructura e instalaciones.
Nuevos viaductos en Cheste
Las obras de mayor complejidad han sido la reconstrucción de los viaductos de Barranco Grande, Cheste 1 y Cheste 2, con longitudes originales de 55 m, 100 m y 76 m respectivamente, cuyas estructuras fueron gravemente afectadas o incluso desaparecieron arrasadas por las aguas.
Adif ha construido nuevos viaductos de mayor longitud y vanos más largos para adecuarlos a las nuevas condiciones del cauce: el viaducto de Barranco Grande ha pasado a tener una longitud de 136 m, y los de Cheste I y Cheste II cuentan con una longitud de 216 m cada uno.
Además, se ha elevado la altura de los tableros, siguiendo criterios hidráulicos y estructurales actuales que maximizan su capacidad. De este modo, la infraestructura ferroviaria queda provista de mayor resistencia, robustez y durabilidad frente a nuevos episodios de grandes riadas, que además se pueden ver agravados por los efectos del cambio climático.
Nueva infraestructura más robusta y resiliente
Adif ha realizado un esfuerzo técnico y humano sin precedentes, destinando todos los medios posibles para la ejecución de las complejas operaciones de reposición de las estructuras, la plataforma ferroviaria y el conjunto de sistemas arrasados por la DANA.
Gracias a ello, la infraestructura dispone ahora de los mayores estándares de disponibilidad, fiabilidad, funcionalidad y, especialmente, de resiliencia y robustez.
Además de los nuevos viaductos, en el tramo València-Buñol destacan las siguientes actuaciones:
Construcción de 14 obras de drenaje transversal y 2.500 metros de drenaje longitudinal
Ejecución de 9.200 metros de plataforma nueva
Montaje de 10.000 metros de vía, bateo, perfilado y estabilizado con maquinaria de especializada
Sustitución de 5.400 metros de carril
Ejecución de 350 soldaduras y neutralización de tensiones del carril
Reposición de 53.000 t de balasto
Ejecución de 9.800 m3 de escollera para protección de taludes
Renovación integral del paso a nivel de Chiva
Reconstrucción integral del edificio de la estación de Chiva y rehabilitación del edificio de la estación de Cheste
Desmontaje y montaje de 8 aparatos de vía
Montaje de 3 aparatos de dilatación
Reposición de elementos de señalización y cableado de las instalaciones de seguridad en todo el tramo
Financiación europea
Esta actuación cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la Unión Europea – NextGeneration EU.